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精細的外觀
設計，創新的鋁鑄件表面處理，給客戶帶來了全新的外觀視覺效果，與鑄鋼件相比，大大提高了外觀和內在質量，減輕了整機的重量。
二、惡劣環境下5
0萬次的可靠性試驗BUBENZER,SIME-STROMAG，全方位的檢驗檢測，確保每一個零件，每一臺產品出廠的可靠性，免維修保養讓客戶使用的更放心、更安全。因此我們能夠提出質保期超過國外同類產品一倍的時間而保證使用效果。
三、氣包前蓋、后蓋鑄鋁件特殊的熱處理工藝，全數控車的加工手段，氣室加工表面粗糙度控制在0.4以上，由此大大增強了前蓋、后蓋長久的耐磨性，避免氣包在工作過程中磨損“v”型密封圈，導致漏氣，打不開制動器，發生停機停產等惡性故障。
四、全進口意大利“v”型密封件的巧妙設計使用，使氣包在工作狀態中，進氣時“v”型密封迅速漲開而不漏氣，排氣時“v”型密封及時收縮，順利排氣而不發生阻力，完全解決了氣包工作時，密封磨損，漏氣，制動力降低，氣保用不了多長時間**報廢等諸多問題。
五、氣包活塞桿經過多道工序加工，耐磨鍍銘的拋光處理，外形美觀，不會對“v”型密封件產生磨損。前蓋、軸套、活塞桿、活塞盤等嚴格的公差配合和同心要求，活塞桿與軸套在單邊間隙0.02-0.03mm中，使全套活塞靈活運動，有效地保證了氣包的工作推力。
六、對彈簧嚴格的質量監控，每批次的可靠性試驗，彈簧在正常工作狀態下，不會發生疲勞損傷、斷裂等，有效地保證了氣包的制動推力，完全預防了制動器剎不了車等重大惡性事故的發生。
1，手動排氣與打壓：首先將制動器排氣口打開，再將截止閥（12）右旋關閉和，然后反復動作手動泵（6）直到制動器排氣孔有液壓油排出，關閉排氣孔，繼續動作手動泵，將完成手動泵打壓操作，左旋截止閥，系統將泄壓。
2.液壓站工作時截止閥必須外于泄壓位置。
3.工作壓力調整如下：先將益流閥（7）左旋松開并啟動電機。然后慢慢右旋（7）觀察壓力表，使顯示壓力大于制動器工作壓力1MPA,如果沒調整到壓力時電機停轉，然后右旋壓力繼電器（9）使電機繼續轉動直動壓力達天大于制動器工作壓力1Mpa為止，**將電機停止轉動，左旋壓力繼電器（9），重新啟動電機使電機停止轉動時的壓力位置等于制動器工作壓力。如果壓力值不相等地，請重復上述步驟反復調。