單、雙梁起重機(jī)的故障及處理方法

    當(dāng)今的單、雙梁起重機(jī)在我國(guó)的工廠和企業(yè)中得到了廣泛的運(yùn)用，這也是因?yàn)槠鋬?yōu)良的功能。因而，單、雙梁起重機(jī)廠家和企業(yè)在試生產(chǎn)時(shí)，不同型號(hào)的功能也不同。怎么更好地發(fā)揮其功能，更好地為企業(yè)服務(wù)，把握單、雙梁起重機(jī)的常見故障及修補(bǔ)措施就顯得尤為重要。

    1、起重機(jī)作業(yè)中抖動(dòng)的故障及處理方法

    在我國(guó)單、雙梁起重機(jī)作業(yè)中，經(jīng)常呈現(xiàn)起重機(jī)搖擺現(xiàn)象。此故障的原因可能是電機(jī)燒壞。如果兩者都沒(méi)有燒壞，檢查溫度是否低。所采納的措施是修補(bǔ)電機(jī)，不然連桿軸損壞，減速箱損壞。此刻，聯(lián)動(dòng)軸和減速齒輪箱可以及時(shí)修正。然后可能有兩種不同類型的電機(jī)，并且應(yīng)該運(yùn)用相同類型的電機(jī)。電機(jī)電阻線斷裂或接觸不良，電機(jī)碳刷嚴(yán)峻著火。此刻，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)接線，消除焚燒，軸承呈現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或替換。有可能是操作人員的水平很低。在這種狀況下，應(yīng)進(jìn)步操作技能。

    2、大車、小車同向運(yùn)轉(zhuǎn)的故障與處理方法

    大車與小車同向運(yùn)轉(zhuǎn)的原因可能是反向接觸器卡住或吸力不到位，線圈燒壞。如有必要，應(yīng)及時(shí)替換線圈；如倒檔限位未復(fù)位，應(yīng)及時(shí)調(diào)整；若倒檔控制器損壞，可進(jìn)行修補(bǔ)或替換新控制器；若倒檔二次控制回路斷路，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

    3、減速機(jī)的齒輪容易折斷和處理方法

    單、雙梁起重機(jī)減速器在作業(yè)過(guò)程中有時(shí)容易發(fā)生斷齒。這兒的操作很不標(biāo)準(zhǔn)，操作頻率也不高。因而，應(yīng)繼續(xù)進(jìn)步運(yùn)轉(zhuǎn)水平，適度下降運(yùn)轉(zhuǎn)頻率；減速器齒輪、軸質(zhì)量差，熱修補(bǔ)不合格。在這種狀況下，咱們應(yīng)該替換減速機(jī)的軸。減速機(jī)保養(yǎng)不行，應(yīng)定時(shí)保養(yǎng)，鏟除雜質(zhì)，并及時(shí)替換潤(rùn)滑油。減速機(jī)裝置精度不符合標(biāo)準(zhǔn)。從頭校準(zhǔn)到標(biāo)準(zhǔn)。

    4、同步時(shí)，主鉤有不同的故障和處理方法

    單、雙梁起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，呈現(xiàn)這種狀況的原因是其中一個(gè)接觸器卡住未拉入，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)；主鉤制動(dòng)器未翻開，或電機(jī)卡住。翻開制動(dòng)器，使其平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)；如果有一個(gè)電機(jī)電源丟失或燒壞，應(yīng)及時(shí)替換電機(jī)電源；轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞，應(yīng)及時(shí)替換。

    因而，在運(yùn)用單、雙梁起重機(jī)的過(guò)程中，應(yīng)把握這些故障及解決方法，以便有針對(duì)性地開展作業(yè)，更好地利用起重機(jī)的功能，進(jìn)步起重機(jī)的作業(yè)效率，滿意企業(yè)的需要。另外，還要做好維護(hù)保養(yǎng)。具體請(qǐng)參閱歐式單、雙梁起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)九大要點(diǎn)！只有這樣，咱們才能更好地享受到單梁和雙梁起重機(jī)的樂(lè)趣，因而，咱們的用戶不只要進(jìn)步咱們的運(yùn)用技能，尤其是以上事端和解決問(wèn)題非常重要。