單梁起重機配件的選用
目前,傳統的單梁起重機的大、小行走機構大多選用電機、制動器、減速器、輪對、雙聯軸節、傳動軸、單聯軸節等多個部件組成的驅動設備,體積大、質量高,易受小車架的影響。它存在噪聲大、功能不安穩的缺陷。新型的單梁起重機“三合一”驅動設備將電機、制動器和減速器組兼并組裝成一個部件。
單梁起重機電動葫蘆的電源經過電纜從主梁一端引出。電動葫蘆運行時,供電電纜也應同時運行。這需要運用挑線架。拉緊架固定在主梁的一側,用于固定和運輸電纜。一般軌道的桿架由鋼制跑車軌道和跑車組成。
單梁起重機三合一驅動設備的優點如下:選用三合一方式,結構緊湊,布局合理,減輕自重。設備尺寸完全符合國家標準。在原LD型電動單梁的情況下,不改變機械結構,設備便利。單梁起重機三合一驅動設備選用鋁合金外殼,美觀、簡便、安穩。本產品無需加油,免保護,噪音低。漏油問題的解決辦法。它經過固定鉸鏈支架與車架連接,輸出端經過花鍵與輪軸連接,設備調試非常便利單梁起重機三合一驅動設備選用硬齒面減速器,故障率低,承載能力提高。選用軟起動電機,大大延長了單梁起重機的運用壽命。
單梁起重機零件挑線架的優點如下:跑車在賽道上自在滑動,阻力小,操作靈活。軌道不會變形。整體結構很漂亮。有一些起重機制造商為了節約成本,用鋼絲繩代替卷揚架。
單梁起重機零件挑線架的缺陷如下:長期運用會導致起重機附件鋼絲繩環繞,添加纜繩運行阻力。滑動效果不好,容易造成鋼絲繩磨損,有必定的隱患。
目前,傳統的單梁起重機的大、小行走機構大多選用電機、制動器、減速器、輪對、雙聯軸節、傳動軸、單聯軸節等多個部件組成的驅動設備,體積大、質量高,易受小車架的影響。它存在噪聲大、功能不安穩的缺陷。新型的單梁起重機“三合一”驅動設備將電機、制動器和減速器組兼并組裝成一個部件。
單梁起重機電動葫蘆的電源經過電纜從主梁一端引出。電動葫蘆運行時,供電電纜也應同時運行。這需要運用挑線架。拉緊架固定在主梁的一側,用于固定和運輸電纜。一般軌道的桿架由鋼制跑車軌道和跑車組成。
單梁起重機三合一驅動設備的優點如下:選用三合一方式,結構緊湊,布局合理,減輕自重。設備尺寸完全符合國家標準。在原LD型電動單梁的情況下,不改變機械結構,設備便利。單梁起重機三合一驅動設備選用鋁合金外殼,美觀、簡便、安穩。本產品無需加油,免保護,噪音低。漏油問題的解決辦法。它經過固定鉸鏈支架與車架連接,輸出端經過花鍵與輪軸連接,設備調試非常便利單梁起重機三合一驅動設備選用硬齒面減速器,故障率低,承載能力提高。選用軟起動電機,大大延長了單梁起重機的運用壽命。
單梁起重機零件挑線架的優點如下:跑車在賽道上自在滑動,阻力小,操作靈活。軌道不會變形。整體結構很漂亮。有一些起重機制造商為了節約成本,用鋼絲繩代替卷揚架。
單梁起重機零件挑線架的缺陷如下:長期運用會導致起重機附件鋼絲繩環繞,添加纜繩運行阻力。滑動效果不好,容易造成鋼絲繩磨損,有必定的隱患。