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起重學(xué)院
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架橋機(jī)架梁作業(yè)停車位置

來(lái)源:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)
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前方壓上橋臺(tái)1m,后方壓到主機(jī)架梁作業(yè)停車位置尾部以遠(yuǎn)15m,對(duì)橋臺(tái)尾與路基銜接處和主機(jī)停留地段放慢速度或一段時(shí)間停在該處任其沉落。壓道后線路不得有明顯下沉,左右鋼軌高差不得大于2mm,總下沉量應(yīng)小于5mm;壓道不得少于三個(gè)往返。檢測(cè)合格后架橋機(jī)方可進(jìn)行架橋作業(yè)。
壓道后有變形的線路應(yīng)進(jìn)行起道維修,并認(rèn)真搗固。比較松軟的路基,必須重新壓道后方可設(shè)架。橋臺(tái)尾部路基和主機(jī)前輪停留地段一般情況下可用單穿枕木加固;下沉量超過(guò)0.05m時(shí)應(yīng)采用對(duì)穿枕木加固,特殊情況應(yīng)酌情采取特別加固措施。
加固時(shí)必須注意質(zhì)量,加固枕木應(yīng)保持水平,枕木與鋼軌間的間隙應(yīng)用木版墊實(shí),使能均勻受力即可。接短軌的長(zhǎng)度較架橋機(jī)對(duì)位位置留出不小于1.5m的安全距離,并在軌端打上止輪防爬器。短軌鋪設(shè)木枕,標(biāo)準(zhǔn)為1600根/Km,每塊墊板3個(gè)道釘,上足并擰緊魚尾板螺栓。
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