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前8月鐵路完成固定資產投資近5000億元

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       2024年以來,全國多地鐵路項目建造繼續推動,獲得新進展。我國證券報記者9月11日從我國國家鐵路集團有限公司得悉,今年1至8月,全國鐵路完結固定資產出資4775億元,同比增加10.5%,現代化鐵路基礎設施體系加速構建。

進入8月,一批鐵路項目開通或即將開通運營:川青鐵路鎮江關至黃勝關段建成通車,極大便利旅客前往黃龍、九寨溝等著名旅行景區;宣城至績溪高鐵、包頭至銀川高鐵惠農至銀川段、龍巖至龍川高鐵梅州西至龍川西段、渝昆高鐵重慶西至宜賓東段開始試運行,上海至姑蘇至湖州高鐵已啟動靜態檢驗。

鐵路部門優質高效推動鐵路建造,強化安全、質量、環保和出資控制,一批重點工程獲得活躍進展。

在陜西,由中鐵十四局參建的延榆高鐵桐柏塬3號地道建造順暢推動。桐柏塬3號地道全長約3014米,穿越濕陷性黃土區,施工難度大,是全線重難點控制性工程;在江蘇,由中鐵十九局承建的寧淮城際鐵路黃樓—洪澤雙線特大橋跨龍須港接連梁順暢合龍。雙線特大橋全長約29公里,其間跨龍須港接連梁是全線首聯合龍的接連梁,為后續工程建造奠定堅實基礎;在浙江,由中鐵十一局承建的衢麗鐵路衢江特大橋進入水上施工階段。衢江特大橋全長約10.6公里,跨過滬昆鐵路、杭金衢高速等既有線和衢江航道,是衢麗鐵路衢州至松陽段全線最長橋梁。

國鐵集團近來發表的2024年上半年財務決算顯現,上半年,國鐵集團營收5794.31億元,同比減少0.22%;凈利潤17.37億元,去年同期虧損110.86億元,成功扭虧為盈;資產負債率64.55%,較上年底下降0.99個百分點。

國鐵集團表明,2024年以來,國鐵集團自動服務國家戰略和區域經濟社會發展,優質高效推動鐵路建造,加強施工安排和安全辦理,嚴格執行生態環保措施,保證了工程進度和質量,有用發揮了鐵路建造出資帶動效果,為經濟社會發展注入了微弱動力。

“下一步,國鐵集團將著眼提高鐵路網全體功能和效益,抓好聯網、補網、強鏈工程。”國鐵集團相關部門負責人表明,將繼續做好在建項目施工安排,加速重點項目前期工作,為鞏固和增強經濟回升向好態勢作出活躍貢獻。

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