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下載手機APP 海南機場集團5個封關運作項目主體工程竣工
全力保證年末具有封關硬件條件
10月25日，海口美蘭機場封關運作項目現場，作業人員在智能查驗通道進行運轉測驗。海南日報記者袁琛攝
海南日報訊(記者邵長春通訊員杜濤張翼楊旻哲)海南日報記者近來從海南機場集團得悉，到現在，海南機場集團涉及海口、三亞、瓊海三家機場共計5個封關運作項目進展順利，主體工程已悉數竣工，整體進入設備裝置調試階段，根據時間表方案10月底開展相關檢驗作業，全力保證年末具有封關硬件條件，為全省推動壓力測驗做好準備作業。
2023年是推動海南自貿港封關運作的關鍵之年，海南機場集團旗下海口機場作為“空港客運”封關場景先行先試試點，連日來正活躍合作封關運作口岸建造作業專班和信息化建造業主單位，在T2航站樓搭建了封關運作管控測驗模擬場景，搜集剖析及使用測驗數據，自動發現問題與縫隙，研究機場旅客通道、貨運站的二線出島使用場景和信息化流程設計。
海南機場集團將封關運作項目列為“揭榜掛帥”頭號工程，緊緊圍繞項目清單，穩步推動施工建造。
項目啟動初期，海南機場就第一時間組成專班，抽調以海口機場為主的島內三家機場青年骨干力量，對標世界最高水平的開放形狀，專題研究了新加坡以及國內香港、北京、上海、廣州、珠海等地的成功典范，編制了口岸通關形式研究報告，形成了空港口岸封關運作的指導性文件。
2022年5月底，海口機場口岸查驗基礎設施升級改造和“二線口岸”功能建造項目作為全省首個封關運作航空口岸項目順利開工，三亞機場“二線口岸”及世界航站樓改造、瓊海機場國內航站樓和貨運改造等4個項目也被列入全島封關運作第一批開工項目之列。
其間，本年7月，三亞機場世界航站樓改擴建項目主體工程提前半年竣工，成為全島首個主體工程竣工并投入使用的封關運作項目。
記者了解到，海南機場集團將堅持“一把手”抓項目，發揮海南機場集團封關運作專班的統籌優勢，從旅客、貨物、數據等多方面構建全面、優化的監管形式，加速封關項目建造，為加速海南自貿港建造貢獻力量。
