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西藏規劃到2025年鐵路已建在建規模達4000公里左右

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   西藏自治區發展和變革委員會近日公布西藏自治區“十四五”及中長期鐵路網規劃,其目標到2025年,川藏鐵路雅安至林芝段、新藏鐵路日喀則至佩枯錯段、滇藏鐵路波密至然烏段順利施行,青藏鐵路格拉段完成電氣化改造,新藏鐵路佩枯錯至和田段、拉林鐵路復線改造、吉隆口岸鐵路力求開工建造,全區鐵路已建在建規劃達4000公里左右。


2006年7月,青藏鐵路建成通車,完畢了西藏不通火車的前史。拉日鐵路、川藏鐵路拉林段別離于2014年、2021年建成通車,與青藏鐵路格拉段一起構成西藏“丁”字形鐵路網主骨架。截至2021年底,西藏鐵路經營路程達1359公里。
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規劃介紹,西藏獨特的旅游資源將吸引更多的海內外游客,預測2025年全區鐵路旅客發送量約562萬人次、2035年約968萬人次;鐵路貨運方面預測2025年全區貨物發送量約109萬噸,抵達量約1029萬噸,2035發送量約179萬噸,抵達量約1304萬噸。

規劃目標到2035年,西藏鐵路網總規劃達到5000公里以上,其間復線路程1000公里左右,形成以拉薩為中心,掩蓋區內悉數地級行政區,快捷連通新疆、青海、四川、云南等相鄰省區和沿邊首要陸路口岸。

西藏還規劃構建面向南亞開放的鐵路世界通道,加速建造口岸鐵路,銜接西藏沿邊首要陸路口岸,打通中國與南亞國家之間的世界鐵路通道。具體以新藏鐵路建造為依托,規劃建造吉隆口岸鐵路(佩枯錯至吉隆)、亞東口岸鐵路(日喀則至亞東)、普蘭口岸鐵路(巴嘎至普蘭)等。

 

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