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南京地鐵7號線北段開始不載客試運行

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 繼8月9日順暢通過項目工程驗收后,南京地鐵7號線北段今天起正式開端不載客試運轉。不載客試運轉期間將對運營安排管理和設備設備系統的可用性、安全性和可靠性進行檢驗,為后續開通試運營做好足夠準備。


7號線工程北段起于鼓樓區幕府西路站,止于仙新路站,線路全長約13.84km,均采用地下敷設,設站10座,其間換乘站4座。設馬家鄉車輛段,與仙新路站接軌,設主控制中心,坐落馬家鄉車輛段,設置備用控制中心,坐落靈山控制中心。

7號線北段是按全主動運轉GoA4等級要求進行設計的線路,全主動運轉首要包含列車主動休眠喚醒、列車主動出入庫、列車主動運轉、站臺主動停車校準、主動折返、主動洗車、蠕動模式、車門/站臺門對位阻隔、人員防護開關、站臺開門/關門按鈕、清客承認按鈕、主動數據傳輸等各項主動化運轉功用,并且為毛病及應急場景設置了各種遠程控制功用及多系統聯動計劃。

7號線北段的建成,將鼓北片區和棲霞沿江片區通過1號線、3號線歸入南京全域地鐵網,對優化南京市居民出行、提高公共交通出行效率起著重要作用,加快了區域間的流動,帶動了周邊經濟加速開展。

(來歷:南京地鐵)

標簽:

地鐵軌道

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