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下載手機APP 3月16日，徐工集團和協鑫能科舉辦新動力戰(zhàn)略協作簽約典禮，徐州工程機械集團有限公司董事長、黨委書記邱成，協鑫(集團)控股有限公司董事長朱共山出席并見證。此舉標志著兩邊依托各自的技術、市場及資源等優(yōu)勢，未來將在換電重卡產品開發(fā)、換電站建造等范疇進行長期戰(zhàn)略協作。
簽約典禮前，邱成等領導與朱共山進行了深入交流。邱成說，協鑫集團是一家以風光儲氫、源網荷儲一體化動力方式為主的民營龍頭企業(yè)，并具有顆粒硅、鈣鈦礦、半導體、正負極材料等一系列零碳前沿硬核科技產品。徐工轎車作為徐工集團的核心支柱板塊，是國內智能化程度最高、規(guī)劃最大的現代化重卡制作企業(yè)，也是江蘇省僅有國有重卡和新動力貨車制作企業(yè)。自2015年徐州基地建成投產后，每年堅持30%以上增長態(tài)勢，2020年經營收入超越百億元，“十四五”將突破300億元規(guī)劃。兩家龍頭企業(yè)在新動力范疇圍繞關鍵產品、關鍵技術展開協作后，定能在綠色低碳零碳范疇獲得重大成果。
朱共山表示，徐工集團是我國高端裝備制作業(yè)的龍頭企業(yè)，具有國內智能化程度最高、規(guī)劃最大的現代化重卡制作單體工廠。協鑫方項目施行主體—協鑫能科是A股上市公司中僅有布局第三方換電事務的搶先的移動數字動力科技運營商，供給新動力轎車補能一體化解決方案和換電站運營服務，包括換電站、換電電池系統(tǒng)的匹配開發(fā)、移動動力車等產品的研制、生產、出售及運營等事務。兩邊有著良好的協作基礎和資源儲備，尤其在新動力車范疇協作后，可實現強強聯合、優(yōu)勢互補、共贏開展，推動行業(yè)技術進步。
徐工集團副總經理兼徐工轎車事業(yè)部總經理、黨委書記羅東海，協鑫集團執(zhí)行總裁胡曉艷代表兩邊簽署《戰(zhàn)略協作框架協議》。協議明確，在換電重卡產品協作上，計劃在未來3到5年內，兩邊將實現10000臺以上換電重貨車型的出售和200座以上換電站建造。一起，進行換電重卡牽引車、換電礦山貨車等新產品的聯合開發(fā)協作，共同推動新動力商用轎車及配套光氫電儲充換一體化新動力超級母港系統(tǒng)的應用和開發(fā)，助推新動力裝備制作工業(yè)鏈項目的快速開展。
在“電池財物管理”的協作上，兩邊共同探索以資本+工業(yè)鏈企業(yè)的模式發(fā)掘和培養(yǎng)電池運營工業(yè)，重構車電別離商業(yè)價值。一起，以“新動力換電項目”為契機，全面推動和引導地方政府共同出資設立新動力換電站與新動力車相結合模式的工業(yè)基金。
徐工集團總經理、黨委副書記孫雷，徐工集團總經理助理、徐工創(chuàng)投董事長宋超，徐工集團金融開展部部長羅德永，徐工集團出資管理部副部長王帥，恒鑫金租總裁劉宏;保利協鑫聯席首席執(zhí)行官朱戰(zhàn)軍，協鑫能科移動動力事業(yè)部徐州城市公司總經理梁書豐，鑫華半導體總經理田新等出席座談和簽約活動。協鑫集團
標簽：
徐工集團協鑫能科新動力
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簽約典禮前，邱成等領導與朱共山進行了深入交流。邱成說，協鑫集團是一家以風光儲氫、源網荷儲一體化動力方式為主的民營龍頭企業(yè)，并具有顆粒硅、鈣鈦礦、半導體、正負極材料等一系列零碳前沿硬核科技產品。徐工轎車作為徐工集團的核心支柱板塊，是國內智能化程度最高、規(guī)劃最大的現代化重卡制作企業(yè)，也是江蘇省僅有國有重卡和新動力貨車制作企業(yè)。自2015年徐州基地建成投產后，每年堅持30%以上增長態(tài)勢，2020年經營收入超越百億元，“十四五”將突破300億元規(guī)劃。兩家龍頭企業(yè)在新動力范疇圍繞關鍵產品、關鍵技術展開協作后，定能在綠色低碳零碳范疇獲得重大成果。
朱共山表示，徐工集團是我國高端裝備制作業(yè)的龍頭企業(yè)，具有國內智能化程度最高、規(guī)劃最大的現代化重卡制作單體工廠。協鑫方項目施行主體—協鑫能科是A股上市公司中僅有布局第三方換電事務的搶先的移動數字動力科技運營商，供給新動力轎車補能一體化解決方案和換電站運營服務，包括換電站、換電電池系統(tǒng)的匹配開發(fā)、移動動力車等產品的研制、生產、出售及運營等事務。兩邊有著良好的協作基礎和資源儲備，尤其在新動力車范疇協作后，可實現強強聯合、優(yōu)勢互補、共贏開展，推動行業(yè)技術進步。
徐工集團副總經理兼徐工轎車事業(yè)部總經理、黨委書記羅東海，協鑫集團執(zhí)行總裁胡曉艷代表兩邊簽署《戰(zhàn)略協作框架協議》。協議明確，在換電重卡產品協作上，計劃在未來3到5年內，兩邊將實現10000臺以上換電重貨車型的出售和200座以上換電站建造。一起，進行換電重卡牽引車、換電礦山貨車等新產品的聯合開發(fā)協作，共同推動新動力商用轎車及配套光氫電儲充換一體化新動力超級母港系統(tǒng)的應用和開發(fā)，助推新動力裝備制作工業(yè)鏈項目的快速開展。
在“電池財物管理”的協作上，兩邊共同探索以資本+工業(yè)鏈企業(yè)的模式發(fā)掘和培養(yǎng)電池運營工業(yè)，重構車電別離商業(yè)價值。一起，以“新動力換電項目”為契機，全面推動和引導地方政府共同出資設立新動力換電站與新動力車相結合模式的工業(yè)基金。
徐工集團總經理、黨委副書記孫雷，徐工集團總經理助理、徐工創(chuàng)投董事長宋超，徐工集團金融開展部部長羅德永，徐工集團出資管理部副部長王帥，恒鑫金租總裁劉宏;保利協鑫聯席首席執(zhí)行官朱戰(zhàn)軍，協鑫能科移動動力事業(yè)部徐州城市公司總經理梁書豐，鑫華半導體總經理田新等出席座談和簽約活動。協鑫集團
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