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鈉電池產業化進行時:寧德時代新技術現身 競爭者項目也已開工

來源:全球起重機械網??人氣:1059
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 鈉離子電池相關技能工藝開展、新項目布局正在加快推動。

據財聯社記者近日從相關途徑獲悉,寧德年代已布局無負極金屬電池技能,并申請專利。該專利包含資料規劃與關鍵工藝,或將應用于下一代鈉離子電池。

寧德年代此前曾表示,下一代鈉離子電池能量密度方針為200Wh/kg,這一專利也意味著,電池能量密度有望從資料本質上得到大幅提高,協助寧德年代實現這一方針。

一起,競爭者鈉離子電池項目也在快馬加鞭推動。日前,華陽股份舉行鈉離子電芯項目簽約暨開工典禮,該項目由華陽股份、中科海鈉、開源財物協作建造,旨在推動鈉離子電池產業化、規劃化開展。

就在不到一個月之前,中科海鈉曾宣布,擬與三峽動力等建造全球首條鈉離子電池量產線。規劃產能5GWh,分兩期建造,一期1GWh將于本年正式投產;未來各方還將有望一起推動規劃30GWh全球先進鈉離子規劃量產線。

鈉離子電池商業化進程加快鋁箔有望獲益

值得一提的是,據國家知識產權局網站顯現,寧德年代此前已從負極資料入手,開宣布一項針對鈉離子電池的“無負極”相似技能工藝,并獲批專利。

與“無負極”技能相似,寧德年代的這一技能無需設置負極活性資料,經過設置負極集流體、并在其外表設導電涂層,可有效提高電芯循環性能。在專利闡明書中,寧德年代清晰表示,出于降本及減重考量,優先采用鋁基集流體,后者為鋁箔、鋁合金箔和鋁基復合集流體中的恣意一種。

前文提及的中科海鈉相同將鋁箔納入開展路線。跟著各家廠商相繼入局、產能逐步放量,未來鈉離子電池開展將極大推升電池鋁箔需求。

由于鈉離子電池自身性能限制,未來替代范疇首要集中在儲能、低速交通工具,以及部分低續航電動汽車等,2025年鈉離子電池潛在商場容量約250GWH。安全證券給出認為,鈉離子電池鋁箔單位用量可對標鋰離子電池鋁箔,由此計算,鈉離子電池鋁箔2025年潛在商場需求可達20萬噸。《科創板日報》作者:鄭遠方

標簽:

鈉電池寧德年代

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