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下載手機APP 7月25日，記者從四川省交通運輸廳獲悉，今年主汛期以來，全省因暴雨引發(fā)地質災害導致斷道的41條公路和136處點位絕大多數已及時搶通，僅剩5處受損嚴峻的普通國省干線公路正在搶通中。
公路網的及時搶通保通，與四川省下沉至縣一級的公路機械化維護和應急搶通力量密不可分。機械化維護中心以縣或片區(qū)為單位建設，兼具公路快速搶修和專業(yè)化維護功能，有專業(yè)的維護機具和人員部隊，是基層維護站的“升級版”。
近年來，四川省持續(xù)高位推動交通建設，提高路網通達深度、掩蓋廣度。截至2020年末，全省公路總路程達39.4萬公里，居全國第一位。在增加交通供應總量的一起，四川省注重提高供應質量，構建起省市縣三級維護管理體系，建成111個機械化維護中心，掩蓋21個市(州)和全部國省干線。
四川省開發(fā)了“蜀路通”APP和公路維護巡查APP，展開公路核災和日常維護巡查，公路災損狀況、病害歷史等均有記錄、可追溯。利用這些數據，結合每年一次的國省道路普查，實現了公路維護決策的科學化、維護管理的精細化。
近日出爐的交通運輸部“十三五”全國干線公路維護管理點評結果顯示，四川綜合排名居第10位，較“十二五”提高8個位次，在全國進步最大。“十三五”期間，全省累計投入維護專項資金565億元，施行1.38萬公里大中修及預防性維護，路面使用性能指數(PQI)居全國前列。(四川日報記者王眉靈)
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四川機械化維護中心 國省干線
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公路網的及時搶通保通，與四川省下沉至縣一級的公路機械化維護和應急搶通力量密不可分。機械化維護中心以縣或片區(qū)為單位建設，兼具公路快速搶修和專業(yè)化維護功能，有專業(yè)的維護機具和人員部隊，是基層維護站的“升級版”。
近年來，四川省持續(xù)高位推動交通建設，提高路網通達深度、掩蓋廣度。截至2020年末，全省公路總路程達39.4萬公里，居全國第一位。在增加交通供應總量的一起，四川省注重提高供應質量，構建起省市縣三級維護管理體系，建成111個機械化維護中心，掩蓋21個市(州)和全部國省干線。
四川省開發(fā)了“蜀路通”APP和公路維護巡查APP，展開公路核災和日常維護巡查，公路災損狀況、病害歷史等均有記錄、可追溯。利用這些數據，結合每年一次的國省道路普查，實現了公路維護決策的科學化、維護管理的精細化。
近日出爐的交通運輸部“十三五”全國干線公路維護管理點評結果顯示，四川綜合排名居第10位，較“十二五”提高8個位次，在全國進步最大。“十三五”期間，全省累計投入維護專項資金565億元，施行1.38萬公里大中修及預防性維護，路面使用性能指數(PQI)居全國前列。(四川日報記者王眉靈)
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