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機組型號 |
TOTO5 |
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額定輸出 |
5KW |
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額定輸出 |
5.5KW |
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額定電壓 |
220/380 |
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頻率 |
50HZ |
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相數 |
單相 |
三相 |
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絕緣等級 |
F |
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發動機 |
引擎型號 |
TOTO186F1 |
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缸徑×行程 |
90×66mm |
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排量 |
420cc |
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燃油損耗率 |
≤374g/kw.h |
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點火方式 |
電感放電式 |
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發動機類型 |
單缸、四沖程、風冷、頂置式氣門 |
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燃料 |
90#以上汽油 |
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機油量 |
1.1L |
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啟動方式 |
手/電啟動 |
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附屬配置 |
燃油容量 |
20L |
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電池容量 |
12V-14AH免維護電池 |
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機油報警器 |
有 |
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燃油指示表 |
有 |
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腳輪附件 |
定向輪2個，萬向輪2個 |
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其他 |
噪音 |
60-72dBA/7m |
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機組尺寸(mm) |
1050*590*800 |
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連續工作時間 |
8h-12h |
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重量(kg) |
145 |
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選配： |
云控制（手機或者電腦控制） |
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第三代靜音發電機組，設計更加:靜音型發電機組；隨著經濟和社會的快速發展，內燃機的應用也越來越廣泛，能源問題和環境問題日益嚴重，對內燃機的控制精度和排放的要求進步提高。數字電子調速器是較為的調速系統，能大地提高了發電機的調速性能，彌補了機械調速固有的缺陷，并可以用先進的控制方法，進步提高調速器的性能。目前市場上類似的數字電子調速器大都應用于機，不能直接應用于機。因此，開發種可靠性高、通用性強和價格合理的發電機電子調速器勢在必行，且具有廣闊的市場前景。