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重慶航車廠家配件維修
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最后更新: 2022-11-08 00:26
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 起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械。又稱天車,航吊,吊車。

輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)(履帶吊)演變而成,將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤,克服了履帶起重機(jī)(履帶吊)履帶板對路面造成破壞的缺點(diǎn),屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。

橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍**廣、數(shù)量**多的一種起重機(jī)械。

起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動,即在一個工作循起重機(jī)主要性能參數(shù)指標(biāo):

起重機(jī)主要參數(shù)是表征起重機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù),是起重機(jī)設(shè)計的依據(jù),也是重機(jī)安全技術(shù)要求的重要依據(jù)。

起重機(jī)自重G

自重是指在標(biāo)準(zhǔn)配置下,整機(jī)的質(zhì)量,單位為噸(t)或千克(kg)。

起重量Q

起重量指被起升重物的質(zhì)量。可分為額定起重量、**起重量、總起重量、有效起重量等。

額定起重量Qn

額定起重量為起重機(jī)能吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬?如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等)質(zhì)量的總和。

總起重量Qz

總起重量為起重機(jī)能吊起的物料連同可分吊具和長期固定在起重機(jī)上的吊具和劇(包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其他起吊物)的質(zhì)量總和。

有效起重量Qp

有效起重量為起重機(jī)能吊起的物料的凈質(zhì)量。

該參數(shù)需要說明如下:

**,起重機(jī)標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量,通常都是指起重機(jī)的額定起重量,應(yīng)醒目表示在起重機(jī)結(jié)構(gòu)的明顯位置上。

**,對于臂架類型起重機(jī)來說,其額定起重量是隨幅度而變化的,其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是**起重量。

第三,帶可分吊具(如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等)的起重機(jī),其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量,允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。

起升高度H

起升高度是指起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面(或地面)到取物裝置上極限位置的垂直距離,單位為m。通常用吊鉤時,算到吊鉤鉤環(huán)**;用抓斗及其他容器時,算到容器底部。

下降深度h

當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時,其下放距離稱為下降深度。即吊具**工作位置與起重機(jī)水平支承面之間的垂直距離。

起升范圍D

起升范圍為起升高度和下降深度之和,即吊具**和**工作位置之間的垂直距離。

跨度 S

跨度指橋式類型起重機(jī)運(yùn)行軌道**線之間的水平距離,單位為m。

橋式類型起重機(jī)的小車運(yùn)行軌道**線之間的距離稱為小車的軌距。

地面有軌運(yùn)行的臂架式起重機(jī)的運(yùn)行軌道**線之間的距離稱為該起重機(jī)的軌距。

幅度L環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的,起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故,行駛的速度也較履帶起重機(jī)(履帶吊)快;作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM;禁止帶負(fù)荷長距離行走。為保證作業(yè)安全,目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

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