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腳踏式液壓制動(dòng)器的系統(tǒng)工作原理：本制動(dòng)系統(tǒng)為靜壓系統(tǒng)，蹬踏注油泵箱（11）的踏板，在注油泵（10）前端形成壓力，通過(guò)主油管路（9）及分支油管（8）傳遞壓力到制動(dòng)器二側(cè)工作油缸，油缸內(nèi)活塞在壓力的作用下前移，推動(dòng)與之相連的制動(dòng)瓦抱合制動(dòng)輪，在制動(dòng)輪和制動(dòng)瓦之間產(chǎn)生摩擦制動(dòng)力矩達(dá)到剎車(chē)之目的。因其所產(chǎn)生的制動(dòng)力矩曲線平滑可控，操作者可視現(xiàn)場(chǎng)具體情況無(wú)級(jí)調(diào)整變化制動(dòng)力矩，從而平穩(wěn)完成制動(dòng)過(guò)程。當(dāng)釋放腳踏注油泵后，制動(dòng)液則沿管路返回注油泵，制動(dòng)器在內(nèi)部自動(dòng)返回機(jī)構(gòu)的作用下，制動(dòng)瓦及活塞自動(dòng)返回，制動(dòng)過(guò)程中摩擦所造成的磨損量由制動(dòng)器中的自動(dòng)補(bǔ)償裝置對(duì)其摩擦磨損進(jìn)行自動(dòng)跟進(jìn)補(bǔ)償，同時(shí)保證每一次工作返回后制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間的間隙為一恒定值（0.2mm-0.5mm），直到制動(dòng)襯墊有效厚度12mm的磨料耗盡為止。下一次制動(dòng)過(guò)程原理與前一次制動(dòng)過(guò)程相同。
腳踏式液壓制動(dòng)器的主要特性如下：
1、該制動(dòng)器是純液壓制動(dòng)，無(wú)需電力操作，可以隨時(shí)隨地剎車(chē)。
2、剎車(chē)距離可由操作者自由控制。就像駕駛自家車(chē)一樣，較為
靈活，可有效避免電機(jī)車(chē)定位不準(zhǔn)（應(yīng)急使用更有效）。
3、剎車(chē)后在0.5秒內(nèi)即可復(fù)位。
4、具有自動(dòng)磨損補(bǔ)償功能，制動(dòng)間隙為一恒定值（0.2mm-0.5mm），無(wú)需調(diào)整。
5、制動(dòng)力矩可無(wú)極調(diào)整。
6、腳踏注油泵箱上有鎖制按鈕，可有效避免因電機(jī)車(chē)軌道不平而出現(xiàn)的溜車(chē)現(xiàn)象。
7、安裝簡(jiǎn)單，易操作。
8、遇到下雨、下雪天及突然掉電的情況，也可正常剎車(chē)，不用擔(dān)心因剎車(chē)失靈而出現(xiàn)沖出軌道的事故發(fā)生。
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